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盡管現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)講求效率(efficiency)、求速度的年代，但是如果大型的機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中速度過快，也不是什么好事，因?yàn)槿绻笮偷臋C(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)，在運(yùn)行的過程中速度過快，人們就沒有反應(yīng)的時(shí)間，如此就會(huì)導(dǎo)致很多安全事故的發(fā)生，現(xiàn)在越來越多的人在使用大型機(jī)械設(shè)備的過程中都會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多大型機(jī)械設(shè)備在開啟以后都會(huì)緩緩的操作，然后才正式運(yùn)行，這是因?yàn)檫@些大型的機(jī)械設(shè)備內(nèi)部安裝的減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)。
安裝了這種減速設(shè)備以后，大型的機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)在運(yùn)行的過程中，就不會(huì)因?yàn)樗俣冗^快而造成人員傷亡，比如說我們?nèi)粘Ｉ钪兴?jīng)常使用的電梯，當(dāng)我們按下按鈕以后，電梯門就會(huì)緩緩打開，當(dāng)我們需要出來以后，電梯的門就會(huì)緩緩關(guān)上，如果這種大型的機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)的速度比較快，門在瞬間打開，瞬間關(guān)閉，那么很多人在使用這種設(shè)備的時(shí)候都會(huì)膽戰(zhàn)心驚，所以說類似的大型設(shè)備必須安裝減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)。
盡管現(xiàn)在很多人都在追求速度，但是并非所有的大型機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)都是一件好事，現(xiàn)在很多大型的機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，如果在瞬間就能夠進(jìn)入高速狀態(tài)，也會(huì)造成人員傷亡或者是引發(fā)安全事故，所以現(xiàn)在很多大型的機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)內(nèi)部都有一個(gè)減速裝置存在，這個(gè)減速的裝置的名字就叫做減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)，只有有了他的存在，很多大型的機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)才能夠冷靜下來，不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)瘋狂（Insane)的運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。渦輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。