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　　在用戶(hù)使用減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的時(shí)候，除了希望其在性能上滿(mǎn)足自己的要求之外，同時(shí)也希望其在操作上滿(mǎn)足自己的要求，那么用戶(hù)使用這種產(chǎn)品的時(shí)候，希望其在操作上滿(mǎn)足什么方面的要求呢？首先就是希望其在操作上滿(mǎn)足高調(diào)整上的要求，即使是這種產(chǎn)品在使用中有固定的減速要求，但是也會(huì)有一些差異，但是其在操作上有可調(diào)整功能，就能讓它在使用中有更好的適應(yīng)能力。
　　當(dāng)然，在減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的使用過(guò)程中，也需要在操作中能相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只有其在操作上面相對(duì)簡(jiǎn)單，才能更好的節(jié)約時(shí)間成本操作技術(shù)成本，但是這也需要讓生產(chǎn)(Produce)商有很好的設(shè)計(jì)，如果是一個(gè)生產(chǎn)(Produce)商在設(shè)計(jì)上沒(méi)有更好的能力，自然就會(huì)因此而讓它的產(chǎn)品性能有所降低（reduce)，非常終也就沒(méi)辦法滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，所以它的這方面操作要求，也是和廠家的實(shí)力相關(guān)的。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
　　而且在用戶(hù)對(duì)減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)來(lái)進(jìn)行操作的時(shí)候，也希望它有一定的容錯(cuò)功能，因?yàn)樵谟脩?hù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行操作的時(shí)候，不同的人會(huì)有不同的意識(shí)，同時(shí)也會(huì)在操作技術(shù)上有很大的差異，如果是它的操作上沒(méi)有任何的誤差，自然也就會(huì)因?yàn)橛脩?hù)的錯(cuò)誤操作帶來(lái)嚴(yán)重的后果，所以其在這方面也需要有相應(yīng)的提升，但是同樣這也需要讓生產(chǎn)(Produce)商有很好的設(shè)計(jì)，只有其在設(shè)計(jì)上有相對(duì)的提升，才會(huì)有更好的產(chǎn)品質(zhì)（Character)量(Quality)。渦輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定減速機(jī)支架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
　　非常后就是在于減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)制操作智能(intelligence)化，現(xiàn)在一般高技術(shù)的廠家所生產(chǎn)(Produce)的減速設(shè)備也都是能自動(dòng)感應(yīng)的，即使其在使用中不需要任何的操作，但是也有一些廠家因?yàn)榭萍紝?shí)力沒(méi)有達(dá)到，仍然需要手工來(lái)進(jìn)行操作，不但其在使用中不方便，而且也容易出現(xiàn)失誤，所以其在操作中也需要滿(mǎn)足智能化的要求。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。