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　　對(duì)于減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)油池的潤(rùn)滑分析(Analyse)，當(dāng)蝸桿的周向速度小于10m/s，即蝸桿在油中的周向速度小于12m≤s時(shí)，適用于減速機(jī)的平滑浸油。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。

　　為了保證齒輪嚙合充分、平滑，防止油耗過大，減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)中傳動(dòng)部件浸入油箱的深度不應(yīng)太淺或太深。單級(jí)減速機(jī)1kw功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)的油耗約為350×700立方厘米，多級(jí)減速機(jī)的用油需求按串聯(lián)比例遞增。
　　在多級(jí)減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)中，高速齒輪的油浸深度應(yīng)盡量在0.7齒高左右，但不能小于10 mm。低速浸油深度約為(1≤6≤1≤3)齒輪半徑，或使減速機(jī)箱蓋和箱座局部（part)表面傾斜，使高速級(jí)和低速級(jí)傳動(dòng)的浸油深度大致相等。
　　減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的油池通過將齒輪、蝸桿或渦輪等傳動(dòng)部件浸入箱內(nèi)的油池中，在變速器部分旋轉(zhuǎn)后，將油池中的光滑油帶到嚙合位置（position )停止平滑，從而使減速機(jī)的油池光滑，它還被扔到盒子的墻上以散熱。齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛(extensive)運(yùn)用、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（organization)，廣泛應(yīng)用于冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
　　對(duì)于蝸桿減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)，當(dāng)蝸桿在蝸桿下驅(qū)動(dòng)時(shí)，油位高度應(yīng)低于蝸桿齒根圓直徑，且不應(yīng)超過蝸桿上滾動(dòng)軸承(bearing)的非常低球心，以免增加功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)損失（loss)。如果蝸桿的外徑(外緣直徑)小于軸承滾子中心的分散直徑，如果蝸桿浸入油中，軸承的浸油深度將超過非常低滾子的中心，以防止出現(xiàn)這種情況?？梢圆扇煞N方法。
　　(I)濺液貨船的使用。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。在蝸桿上安裝飛濺油槽，并在渦輪上飛濺平滑的油，以確保嚙合的平順性。
　　(2)在蝸桿上安裝強(qiáng)化噴油板，并使用噴油板將油濺到蝸桿和渦輪上以停止平滑。減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)（organization)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞（transmission)轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛(extensive)。