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減速機(jī)溫升過(guò)大的原因
發(fā)布時(shí)間:2019-07-25 點(diǎn)擊次數(shù):次
1。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。減速機(jī)與環(huán)境的溫差稱為溫升,它是由減速機(jī)發(fā)熱引起的,它標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度。在運(yùn)行過(guò)程中,如果溫度(temperature)突然升高,則表示發(fā)生故障,或者風(fēng)管被堵塞(dǔ sè)或負(fù)荷過(guò)大。3.運(yùn)行中的減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)鐵芯在交變磁場(chǎng)(定義:傳遞(transmission)實(shí)物間磁力作用的場(chǎng))中會(huì)產(chǎn)生鐵(特點(diǎn):含碳量大于2%的鐵碳合金)損,繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損。渦輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定減速機(jī)支架型號(hào),只要接口形式及尺寸相符,減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架,減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí),在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接,滿足用戶要求。減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)(organization)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛(extensive)。所有這些都會(huì)提高溫度(temperature)。
4.減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)熱量等于散熱量時(shí),溫度(temperature)達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升,而是穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒(méi)有變動(dòng))在某一水平。當(dāng)熱量增加或散熱減少時(shí),平衡就會(huì)被破壞,溫度會(huì)繼續(xù)升高,溫差會(huì)擴(kuò)大,散熱會(huì)增加,在另一個(gè)更高的溫度下會(huì)達(dá)到新的平衡。
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