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齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用之久漸漸就會(huì)出現(xiàn)一些故障，這是非常正常的，所以大家在平時(shí)都不要忽視對(duì)齒輪減速機(jī)的維護(hù)工作。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。做好對(duì)齒輪減速機(jī)的定期保養(yǎng)就可以避免它經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，影響大家的正常使用了。下面是一些網(wǎng)站內(nèi)容的介紹：
齒面齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)疲勞損壞的原因，一是由于該減速機(jī)加工制造過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題；二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)不能滿足生產(chǎn)工藝(production engineering)的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來(lái)，導(dǎo)致非常終齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂（fracture)，設(shè)備報(bào)廢。因此，硬齒面齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。
（1）與生產(chǎn)(Produce)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機(jī)械性能，增加壽命(lifetime)。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
（2）調(diào)整壓下量，減輕負(fù)載杜絕低溫軋制，從而保證不會(huì)因軋制力過(guò)大，而使減速機(jī)熱功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)值下降(descend)。
（3）改善減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速機(jī)體油溫降低（reduce)等。
（4）細(xì)心維護(hù)操作，加強(qiáng)點(diǎn)檢，保證潤(rùn)滑冷卻(cooling)油量，并及時(shí)更換介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))，以保證油質(zhì)性能。
（5）計(jì)劃增加油路循環(huán)（continue)設(shè)施；外加油箱油泵以流動(dòng)的油液取代小容量機(jī)體油池不動(dòng)油，進(jìn)一步降低（reduce)冷卻(cooling)，上噴油也同時(shí)提高潤(rùn)滑能力，改善接觸狀態(tài)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
如果之后大家在使用齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的過(guò)程中出現(xiàn)疲勞損壞這一類的問(wèn)題，大家就可以按照上面的方法實(shí)施操作。