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齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)在打齒后，為了盡快恢復(fù)生產(chǎn)(Produce)，哪一根軸打齒就需要更換哪根軸及其齒輪，但是這樣卻不能完全保證新、舊齒輪嚙合情況良好，很容易致使齒輪較易折斷。擺線針輪減速機(jī)擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，非常少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。 為了保證減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)新舊齒輪的正常融合，在更換時(shí)應(yīng)該安排成臺(tái)組裝，使其可以充分跑合，提高輪齒的接觸面積，提高齒面光潔度和接觸精度（精確度），提升齒輪的承載能力。
在生產(chǎn)(Produce)減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)齒輪時(shí)，齒根部位不是圓滑過(guò)渡（transition)，顯得比較粗糙，材質(zhì)加工不良，齒輪就難以獲得良好的綜合機(jī)械性能，在減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒輪根部很容易發(fā)生裂紋現(xiàn)象。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。擺線針輪減速機(jī)擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，非常少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。根據(jù)設(shè)備的裝配(assemble)結(jié)果，我們可以了解減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒輪螺旋角和模數(shù)均不準(zhǔn)確，齒輪齒廓與舊齒相差較大，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)就會(huì)造成很大的沖擊，使輪齒斷裂（fracture)。 需要對(duì)減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)內(nèi)各齒輪參數(shù)(parameter)進(jìn)行重新修正，保證齒輪的各項(xiàng)參數(shù)(parameter)準(zhǔn)確無(wú)誤，以提高齒輪的重合度和傳動(dòng)平穩(wěn)性，提高齒輪的承載能力。 為了確保齒輪的質(zhì)量，需要加強(qiáng)其生產(chǎn)(Produce)質(zhì)量，尤其是齒根圓角的重要性，提高加工制造精度（精確度），提高減速機(jī)齒輪的綜和機(jī)械性能。