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齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的潤(rùn)滑狀態(tài)其實(shí)與很多方面都有著不可分離的關(guān)系，大家在使用齒輪減速機(jī)的時(shí)候一定要關(guān)注它的潤(rùn)滑狀態(tài)如何。以免齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑效果不好導(dǎo)致在使用中出現(xiàn)一些突發(fā)事故，下面是對(duì)齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑的具體介紹：
齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)需要在日常維護(hù)過程中用潤(rùn)滑油(Lubricating oil)潤(rùn)滑，主要包括齒輪和軸承(bearing)的潤(rùn)滑，降低（reduce)摩擦系數(shù)，從而提高設(shè)備的使用周期(lifetime)。擺線針輪減速機(jī)擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，非常少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。只要存在運(yùn)動(dòng)對(duì)，機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)就具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)齒面潤(rùn)滑的狀態(tài)與齒面的接觸應(yīng)力，滑動(dòng)速度和方向以及潤(rùn)滑油的性能密切相關(guān)。
除了對(duì)設(shè)備材料進(jìn)行加工外，根據(jù)彈性流體動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑理論，齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是嚙合時(shí)間短，同時(shí)滑動(dòng)和滾動(dòng)，滑動(dòng)方向和尺寸急劇變化，接觸面積大接觸應(yīng)力很小，在高壓（高應(yīng)力）下原始（Original)壓接關(guān)系失效。在這種情況下，根據(jù)測(cè)試（TestMeasure)結(jié)果值，齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)可以分為三種。
1.完成全膜潤(rùn)滑。齒面被彈性流體動(dòng)力油膜完全分離，齒面摩擦力變?yōu)橛湍?nèi)部的分子間摩擦，摩擦系數(shù)小。油膜的厚度不受負(fù)荷的影響，負(fù)荷完全由油膜承擔(dān)。點(diǎn)蝕，粘合和磨損(零部件失效的一種基本類型)等損壞的概率（probability)非常小，這是一種理想狀態(tài)。
2.混合潤(rùn)滑狀態(tài)。它受前兩者的限制。在牙齒表面之間存在彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑狀態(tài)變化很大，有些接近彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑，有些接近邊界潤(rùn)滑。
3.邊界潤(rùn)滑。擺線針輪減速機(jī)擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，非常少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。潤(rùn)滑液膜的厚度小于兩個(gè)齒面的綜合粗糙度。牙齒之間沒有流動(dòng)的油膜（高速齒輪除外）。牙齒表面只能被邊界油膜分開，牙齒表面有更多的峰接觸。它易于磨損(零部件失效的一種基本類型)和粘附。為了避免齒面之間的直接接觸，應(yīng)在基礎(chǔ)油中加入油劑和極壓劑以改善潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的性能，以形成吸附膜和極壓潤(rùn)滑膜。邊界潤(rùn)滑是一種不穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))的潤(rùn)滑狀態(tài)。
這些因素(factor)都是會(huì)在日常使用齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的時(shí)候影響到它的潤(rùn)滑狀態(tài)的幾個(gè)因素，大家一定要密切關(guān)注它們。