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蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)機(jī)械故障及解決方法
發(fā)布時(shí)間:2019-09-24    點(diǎn)擊次數(shù):次   
蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)機(jī)械故障及解決方法蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)是這種具備結(jié)構(gòu)緊湊,減速比大,及其在必須標(biāo)準(zhǔn)下具備鎖緊作用的傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備,是最常見的減速器之首,在其中,空心軸式蝸齒減速器不但具備左右的特性,并且安裝便捷,合理配置,愈來愈獲得運(yùn)用。
空心軸式蝸齒減速器在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端改裝1個(gè)斜齒輪減速機(jī),組成的多用減速機(jī)可得到極低的輸出速率,是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組成,比純單極蝸輪減速機(jī)具備更高的高效率。并且蝸輪蝸桿震動(dòng)小,蝸輪蝸桿噪聲低,蝸輪蝸桿耗能低。疑難問題以及緣故。1)減速器發(fā)燙和滲油,(2)蝸輪蝸桿損壞,(3)傳動(dòng)系統(tǒng)小斜齒輪損壞,(4)滾動(dòng)軸承(渦桿處)毀壞。1減速器發(fā)燙和滲油。蝸輪減速機(jī)以便提高工作效率,通常均選用稀有金屬做蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿則選用偏硬的不銹鋼板材,因?yàn)檫@是拖動(dòng)摩擦傳動(dòng)系統(tǒng),在運(yùn)作全過程中,就會(huì)造成較高的發(fā)熱量,使減速器各零部件和密封性中間熱變形造成差別,進(jìn)而在各相互配合面造成空隙,而壓縮機(jī)潤滑油因?yàn)闇囟鹊纳仙兿?,非常容易?dǎo)致泄露。關(guān)鍵緣故有幾點(diǎn),一要材料的配搭是不是有效,二是齒合摩擦面的工藝性能,三是潤滑脂的挑選,加上量是不是恰當(dāng),四是裝配線品質(zhì)和應(yīng)用自然環(huán)境。2蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿通常選用錫青銅,匹配的渦桿原材料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常見40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)渦桿數(shù)控磨床切削至表面粗糙度RaO.8fcm,減速器一切正常運(yùn)作時(shí),渦桿就象一柄淬硬的“挫刀”,不斷地銼削蝸輪蝸桿,使蝸輪蝸桿造成損壞。通常情況下,這類損壞比較慢,象某工廠一些減速器能夠 應(yīng)用10年左右。假如損壞速率迅速,還要考慮到減速器的電機(jī)選型是不是恰當(dāng),是不是有過載運(yùn)作,蝸輪蝸桿的材料,裝配線品質(zhì)或應(yīng)用自然環(huán)境等緣故。
3傳動(dòng)系統(tǒng)小斜齒輪損壞。通常產(chǎn)生在立柱式安裝的減速器上,關(guān)鍵跟潤滑脂的加上量和潤滑脂的挑選相關(guān)。立柱式安裝時(shí),非常容易導(dǎo)致潤滑脂剩余油不夠,當(dāng)減速器終止運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)和減速器間齒輪軸油外流,傳動(dòng)齒輪失去需有的潤化維護(hù),起動(dòng)或運(yùn)行全過程中失去合理的潤化造成機(jī)械設(shè)備損壞乃至毀壞。
4蝸輪蝸桿滾動(dòng)軸承毀壞。減速器產(chǎn)生常見故障時(shí),即便減速器密封性優(yōu)良,該廠還是常常發(fā)覺減速器內(nèi)的機(jī)油早已被乳狀液,滾動(dòng)軸承已銹蝕、浸蝕、毀壞,這由于減速器在運(yùn)停全過程中,機(jī)油由熱轉(zhuǎn)冷后造成的水份凝聚力導(dǎo)致;或許,也和滾動(dòng)軸承品質(zhì),裝配方式息息相關(guān)。解決方案:(1)確保裝配線品質(zhì)。為了確保裝配線品質(zhì),該廠選購和自做了某些維修工具,拆裝和安裝減速器蝸輪蝸桿、滾動(dòng)軸承、傳動(dòng)齒輪等構(gòu)件時(shí),盡量減少用錘頭等別的小工具立即敲打;拆換傳動(dòng)齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡可能采用原裝零配件和一對(duì)拆換;裝配線輸出軸時(shí),要留意公差配合,D≤50mm,選用H7/k6,D>50mm,選用H7/m6,一起要應(yīng)用防粘合劑或紅丹油,維護(hù)空心軸,避免損壞銹蝕,避免相互配合總面積垢,檢修時(shí)難拆裝。
(2)潤滑脂和防腐劑的采用。蝸齒減速器通常采用220#機(jī)油,對(duì)某些負(fù)載偏重,起動(dòng)經(jīng)常,應(yīng)用自然環(huán)境較弱的減速器,該廠還采用了某些潤滑油添加劑(如安治化工公司的只能佳),減速器在終止運(yùn)行時(shí),機(jī)油仍然附在傳動(dòng)齒輪表層,產(chǎn)生原膜來避免重負(fù)載,低速檔,高轉(zhuǎn)距和啟動(dòng)金屬材料和金屬材料間的觸碰。防腐劑中還帶有密封環(huán)調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,讓密封環(huán)維持綿軟和延展性,合理降低潤滑脂泄露狀況。(3)減速器安裝部位的挑選。部位容許的狀況下,盡可能不選用立柱式安裝。立柱式安裝時(shí),潤滑脂的加上量要比水準(zhǔn)安裝多許多,非常容易導(dǎo)致減速器發(fā)燙和滲油。該廠引入的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)流水線,一些是選用立柱式安裝,歷經(jīng)過段時(shí)間運(yùn)作后,傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪常有很大的損壞,乃至毀壞,歷經(jīng)調(diào)節(jié)后,狀況獲得了挺大改進(jìn)。(4)建立完善的潤化維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章制度。
該廠依據(jù)潤化工作中“五定”標(biāo)準(zhǔn),對(duì)減速器開展維護(hù)保養(yǎng),保證每每臺(tái)減速器常有貴任由定期維護(hù),當(dāng)工作上發(fā)覺水溫明顯上升,溫度超出40℃或水溫超出80℃,油的品質(zhì)降低或在油中發(fā)覺較多的粉絲及其造成異常的噪聲等狀況時(shí),要馬上停用立即維修,故障檢測,拆換潤滑脂后再應(yīng)用。給油時(shí),要留意剩余油和安裝部位要相同,確保減速器獲得恰當(dāng)?shù)臐櫥?。換句話說,空心軸式蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)安裝便捷,合理配置,靠譜經(jīng)久耐用。或許,還要留意挑選減速器的鋼號(hào),整體實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)會(huì)依據(jù)減速器的造型設(shè)計(jì),熱管散熱筋的布局,熱力循環(huán)的測算,燃油管的設(shè)計(jì)構(gòu)思等設(shè)計(jì)構(gòu)思關(guān)鍵點(diǎn),融合減速器具體應(yīng)用和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),選用優(yōu)良的生產(chǎn)制造加工工藝,生產(chǎn)制造出經(jīng)久耐用,靠譜經(jīng)久耐用的減速器??蛻粢乔‘?dāng)應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng),就能夠 獲得令人滿意的實(shí)際效果。

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